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Lewis termina en P2 Y Valtteri en P4 en emocionante carrera en Silverstone.

9 de julio de 2018


Lewis irrumpió desde la última posición en la primera vuelta hasta la P2 en el Gran Premio de Gran Bretaña ..

- Fuera de la línea, Sebastian Vettel saltó a la delantera, mientras que Lewis cayó a P3 detrás de Valtteri y luego Kimi Raikkonen le dio un giro.

- Después de haber caído al último lugar, Lewis comenzó su lucha y subió en el orden, entrando en el top 10 en la sexta vuelta.

- Valtteri se lanzó a boxes para Mediums en la vuelta 21, mientras que Lewis permaneció fuera hasta la vuelta 25 antes de cambiar al neumático de gama media.

- El Safety Car se desplegó en la vuelta 32 después de que Marcus Ericsson se estrellara en la primera curva, y luego regresó a la pista poco después del reinicio tras un choque entre Carlos Sainz Jr. y Romain Grosjean.

- Optamos por permanecer fuera durante el primer Safety Car y posicionarnos, con Valtteri líder y Lewis P3. Ambos pilotos lucharon duro, pero Valtteri se quedó sin neumáticos hacia el final.

- Sebastian adelantó a Valtteri y se abalanzó para tomar la victoria, con Lewis terminando 2.2 segundos en segundo. Valtteri llegó a casa cuarto después de un esfuerzo valiente.

 

 

¿Qué aprendimos?

"Este deporte está en su mejor momento cuando es impredecible y lo hemos comprobado hoy con un espectáculo emocionante para el aficionado y el aficionado ocasional", explicó el Director Técnico James Allison.

"Sin embargo, como miembro del equipo Mercedes, duele mucho no tener a Lewis en el escalón más alto del podio, donde su ritmo deslumbrante de hoy debería haberlo puesto.

"Dejando de lado la mala suerte de la primera vuelta, es intrigante especular cómo la última parte de la carrera se hubiera desarrollado sin el Safety Car.

"Valtteri estaba en muy buena forma con sus neumáticos, y al acercarse a Vettel, a quien habíamos visto se le impugnaba más el desgaste de los neumáticos durante la carrera. Pero no fue así.

"A pesar de que hemos soportado un par de fines de semana difíciles, esto no ha sido porque el coche fue lento, sino por una serie de otras razones desconectadas.

"Al final, el ritmo normalmente lo dice en el transcurso de una temporada, y si lo llevamos a cabo en las próximas 11 carreras, nos esforzaremos por volver a una carrera por el título que es muy nuestro para ganar".

 

 

Lo que estamos diciendo

Lewis: "Fue una carrera difícil, pero lo di todo y estoy agradecida de poder volver a la posición de segunda. Fue un gran evento desde el principio, pero en las últimas vueltas simplemente no tuvimos el ritmo de los Ferrari. en los neumáticos más frescos.

"Estoy muy agradecido de que el coche estuviera en una sola pieza después del incidente en la curva 3 y de que pudiera continuar la carrera. Estuve último en ese punto, pero aún creía que podía ganar, y necesitaba esa mentalidad para hacer volver a donde terminé.

"Cuando los muchachos frente a mí entraron en boxes bajo el Safety Car, fue una oportunidad para subirme a la tercera posición.

"Fue una decisión absolutamente acertada: si los hubiera seguido hasta los boxes, habría salido detrás con neumáticos iguales y hubiera tenido problemas para superarlos y, sin duda, no habría sido el segundo.

"Los fanáticos han sido increíbles este fin de semana y estoy muy agradecido por todo su apoyo".

 

 

Valtteri: "Estoy muy decepcionado, liderando la carrera y luego caer al cuarto puesto en las últimas vueltas se siente bastante mal.

"Los otros entraron en boxes bajo el Safety Car, pero nos arriesgamos y nos mantuvimos fuera para adelantar a Sebastian. Al principio funcionó, todo se sentía bien al principio.

"Estaba dando todo lo que podía en los reinicios, tuve que presionar como en la calificación, pero a falta de cinco vueltas, las llantas ya no podían soportarlo más. Intenté todo para no perder el liderato, pero no había nada que pudiera hacer en ese punto para defenderme de los demás con los neumáticos más nuevos.

"Sabíamos que un one-stop no iba a ser fácil, pero decidimos correr el riesgo. Desafortunadamente, ese período en los neumáticos Medium fue demasiado largo hoy.

"Siempre es fácil juzgar estas cosas en retrospectiva, pero en el momento en que hicimos la llamada para permanecer fuera estuve en la misma página.

"Pude haber tomado fácilmente el segundo lugar hoy, pero decidimos hacerlo. Continuaré dándolo todo y estoy seguro de que algún día funcionará".

 

 

Toto: "Ha sido una carrera increíble, emocionante hasta el final y llena de dramatismo. Para Lewis, fue una increíble remontada para el segundo puesto después de haber quedado último en la primera vuelta, y para Valtteri, le dimos todo para intentar y reclamar el ganar, y podría decirse que lo habría hecho sin el primer período del Safety Car, ya que se estaba acercando rápidamente a Sebastian en ese momento.

"Antes que nada, tenemos que ver nuestro propio rendimiento y lo que podemos mejorar a partir de hoy. Claramente tenemos mucho trabajo por hacer en nuestras aperturas, ya que perdimos terreno otra vez ante Ferrari. Pero después de la muy cerrada sesión de calificación de ayer, fue alentando a ver el ritmo subyacente del automóvil, y que tenemos un mejor uso de los neumáticos que nuestros competidores.

"Hicimos la llamada correcta para dejar ambos autos bajo el Safety Car: habíamos planeado hacer lo contrario a Ferrari, ya que era nuestra mejor oportunidad de ganar, así que cuando se enfrentaron nos mantuvimos en la pista con ambos autos.

"Tomamos la posición mejorada de la pista y sabíamos que sería difícil aguantar. Valtteri se defendió como un león pero no pudo contener a Sebastian mientras los neumáticos caían, y aun así hizo un gran trabajo al tomar la P4. Para Lewis, con llantas más nuevas, lo devolvió a P2 y la limitación máxima de daños.

"En general, sin embargo, nos queda la sensación de" lo que podría haber sido "después de que uno de nuestros autos fuera sacado por segunda vez en tres carreras en la primera vuelta. En los últimos tres fines de semana, hemos perdido puntos por nuestra cuenta. errores y los de otros: ahora tenemos que bajar la cabeza, seguir desarrollando y hacer un buen uso del rendimiento en las próximas 11 carreras. Es todo por lo que jugar ".

 




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