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INFORME: Duro domingo en Spielberg

2 de julio de 2018


Lewis y Valtteri no alcanzan la bandera a cuadros en Austria ...

¿Que pasó?

- Valtteri y Lewis se alinearon en la primera fila de la parrilla en el Red Bull Ring, comenzando la carrera en el compuesto de neumáticos SuperSoft.

- Lewis irrumpió en el liderato desde el inicio, mientras que Valtteri cayó al cuarto lugar, solo para barrer el exterior tanto de Max Verstappen como de Kimi Raikkonen en la curva 4.

- Valtteri corría justo detrás de Lewis cuando, en la vuelta 14, se salió de la pista con una pérdida de presión hidráulica y se retiró de la carrera.

- El Virtual Safety Car fue desplegado para limpiar el automóvil de Valtteri, con Lewis fuera de la pista mientras sus rivales más cercanos competían por neumáticos nuevos.

- Lewis se mantuvo fuera hasta la vuelta 25 antes de ir a la llanta Soft, emergiendo en P4. Más tarde se enfrentó a SuperSofts en la vuelta 52.

- Solo nueve vueltas más tarde, Lewis se vio obligado a abandonar la carrera después de una pérdida de presión de combustible, terminando su carrera de 33 carreras consecutivas en puntos, la más larga en la historia de la F1.

- Lewis (145 puntos) y Valtteri (92 puntos) se dirigen a Silverstone P2 y P6 en el Campeonato de Pilotos. El equipo (237 puntos) es segundo en Constructores.

 

 

¿Qué aprendimos?

"No tenemos excusas para hoy", explicó el director de ingeniería de Trackside, Andrew Shovlin.

"No fuimos lo suficientemente confiables, no hicimos la estrategia correcta, nuestras aperturas no fueron lo suficientemente buenas y no manejamos las llantas tan bien como podríamos haber hecho.

"Tenemos mucho que mejorar con Silverstone y tenemos que poner todo nuestro enfoque en remediar nuestras debilidades hoy.

"Este es uno de los días más difíciles en la pista que enfrentamos como equipo, pero no es el único día difícil que hemos tenido. Sabemos cómo solucionar los problemas y siempre hemos vuelto más fuertes que antes.

"Tenemos algunos días para reagruparnos y resolver estos problemas antes de Silverstone, donde buscaremos rendir al nivel del que sabemos que somos capaces".

 

 

Lo que estamos diciendo

Lewis: "Este es definitivamente el peor fin de semana que recuerdo desde hace mucho tiempo. Todos en el equipo sentirán dolor hoy, pero tenemos que sacar lo positivo del fin de semana.

"El auto ha sido excelente todo el fin de semana, fuimos más rápidos y hemos tenido una gran fiabilidad durante tantos años.

"Tan doloroso como es, tenemos que tomar lo rudo con suavidad. Tengo toda la confianza en mi equipo de que podremos recuperarnos.

"No podemos desperdiciar puntos, así que tendremos que encontrar un método a prueba de balas en el futuro. Trabajaremos en ello e intentaremos volver a evaluar y volver más fuertes".

 

 

Valtteri: "La suerte que estoy teniendo este año me parece una broma bastante mala en este momento.

"Mi inicio no fue ideal, tuve un poco de giro de rueda y había menos agarre de lo que esperábamos, así que caí en algunos lugares.

"Al entrar en la curva 3, pude recuperar dos lugares y volví a estar en segundo lugar. Después de eso, el coche se sintió fuerte, corríamos bien, pero de repente experimenté una pérdida de presión hidráulica.

"No había nada que podría haber hecho para evitar el DNF. Necesitamos investigar y encontrar la causa de los problemas que tuvimos hoy, pero estoy seguro de que nos recuperaremos de este resultado.

"Supongo que simplemente no estaba destinado a ser hoy, pero un día lo será".

 

 

Toto: "Para mí y para el equipo, este es el día más doloroso de los últimos seis años: perder un posible 1-2 de esta manera, a través de nuestros propios errores y falta de fiabilidad, duele mucho.

"Tuvimos una primera vuelta espectacular: una gran escapada para Lewis y Valtteri luchando de nuevo en P2 bajo frenado para la Turno 4. Durante las primeras 13 vueltas, se veía bien, con los dos pilotos en control y manejando bien el ritmo.

"El primer golpe fue el retiro de Valtteri después de perder presión hidráulica, esto sacó a relucir al VSC. Decidimos dejar a Lewis en el camino por una vuelta, porque pensamos que tomaría más tiempo despejar el auto de su posición, y poder reaccionar los autos detrás de nosotros lo hicieron en la vuelta siguiente.

"Pero el VSC despejó antes de lo previsto, simplemente tomamos la decisión equivocada. Eso dejó a Lewis con una batalla cuesta arriba: nos enfrentamos poco después de que la carrera se reanudó, lo pusimos en el neumático blando, y luego tuvo que tratar de recuperar el terreno Al hacerlo, las llantas traseras se llenaron de ampollas, perdió posición ante Sebastian, luego decidimos volver a boxes ya que no había nada que perder al hacerlo, pero, poco después, la pérdida de presión de combustible lo obligó a retirarse.

"Una doble jubilación a través de la fiabilidad es difícil de soportar, pero sabemos por amarga experiencia que los días difíciles son cuando más conocemos. Nos levantaremos en los próximos días, aprenderemos de nuestros errores e iremos a Silverstone con la cabeza bien alta.

"Es una carrera en casa para los muchos miembros del equipo en Brackley y Brixworth; intentaremos volver fuertes y enmendar nuestras fallas hoy".

 




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